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2012年1月16日 (月)

エコロジー「沖縄2011」

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正確な情報を持っていないのですが。

停まっている原子力発電を火力発電で補おうとしています。それは国民の総意に近いですし悪い事ではありません。しかし京都議定書は守れません。どの程度、CO2発生量をオーバーしているのでしょう。原発がすべて止まれば1990年レベルと比較して30%程度はCO2排出量が増えたでしょうか。幸い天然ガスは新しい技術の発展で枯渇の恐れがほとんどない状況になりつつあります。そうすると問題は地球温暖化です。

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京都議定書に疑問を持っています。地球温暖化は納得しますが、主原因が太陽活動にあるのか、海洋汚染にあるのか…CO2の寄与割合はあまり大きくないのでは。確証はないですよ、感想です。大気中のCO2と地球温度上昇カーブが(捏造があったとはいえ)大筋で合致しています。CO2発生量を削減する事には賛成ですが、他にもっと重要な対策が抜けていないでしょうか。CO2濃度上昇の根本原因は人口爆発による生態系破壊であり、食物確保のための熱帯雨林の伐採、表土流出による海洋汚染などで熱帯の光合成が息切れしています。あ、脱線しています。

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原子力発電が使えない今、電気自動車がエコロジーとは思えません。例え発電能力に余剰があっても電気の使用量を極限まで抑えるべきです。大規模な装置を利用した発電はコストが低くてもCO2を激しく発生させ電気の伝送ロスを生みます。車での理想はハイブリッド、もしくは第三のエコカーでしょう。つまりが燃費です。家庭でもそうです。一つの例はエネファーム。

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私の通勤距離は毎日140km…ハイブリッドの車には乗っていますが環境には悪いですねぇ。

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コメント

ハイブリッド車や電気自動車も もっとお安くなれば良いのにね~
私んちも 車の買い替えを考えてます。
ガソリンも高いしディーゼル車にしようか 検討中・・・
環境に悪いですね(><)

ブログ、引越ししたので URL書き換えておきますね~
これからもよろしくお願いします(^^)

違いますよ、ディーゼルの車は環境にいいんですよ。ヨーロッパではガソリン車の多くがディーゼル車に変わっています。ディーゼル車は昔よりずいぶん良くなっていますよ。技術的ですが触媒が大きく進化しました。
引っ越したのですね。日記の更新が無いからどうなったのかと思っていました。遊びに行きますね。

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